W ostatnim roku dynamicznie rozwijał się portfel aktywnych umów sektora leasingowego. Wartość aktualnie trwających kontraktów branży jest o 9,4% wyższa niż przed rokiem. Dynamika nowych kontraktów podpisanych przez firmy leasingowe w ostatnim roku była jednak ujemna i spadła o 5,8%. „W 2019 r. Polska odnotowała łagodne hamowanie tempa rozwoju gospodarki, co w naturalny sposób odczuła także branża leasingowa. Dobra wiadomość jest taka, że w 2020 r. powrócimy na ścieżkę wzrostów, co należy wiązać z wysokim popytem krajowym, wciąż wysokimi wydatkami konsumpcyjnymi i dużym zaufaniem, jakim leasing cieszy się wśród klientów. Badania Komisji Europejskiej pokazują, że leasing pozostaje najbardziej istotnym źródłem finansowania dla 63% małych i średnich firm działających w Polsce, a odsetek deklarujących to firm zwiększył się o 9 punktów procentowych w ciągu ostatnich sześciu lat. Dla porównania w ocenie małych i średnich firm, w tym samym czasie, istotność kredytu bankowego zmalała o 14 pp.” – powiedział Andrzej Krzemiński, Przewodniczący Komitetu Wykonawczego Związku Polskiego Leasingu.

W minionym roku klienci firm leasingowych najczęściej finansowali pojazdy osobowe i dostawcze do 3,5 tony (45,3% udziału w strukturze rynku). Na drugim miejscu znalazły się maszyny i inne urządzenia, w tym IT (29%), a na trzecim – środki transportu ciężkiego (23,9%). Pozostałe transakcje dotyczyły nieruchomości (1,1%) i finasowania innych aktywów (0,7%). W zakresie finansowania pojazdów lekkich odnotowano spadek w porównaniu z rokiem poprzednim (-11,7% r/r). Inaczej było w przypadku finansowania pojazdów dostawczych (do 3,5 t.) – tu zanotowano wzrost o 5,1% w porównaniu z 2018 r. Głównym odbiorcą nowych samochodów na polskim rynku są przedsiębiorcy – także tych z napędem elektrycznym. W 2019 r. zarejestrowali oni blisko 7 tys. pojazdów z takim napędem, z czego 50% pojazdów zarejestrowały firmy leasingowe.

W 2019 r. na plusie pozostawał sektor finansowania maszyn i IT. W ubiegłym roku przedsiębiorcy przy pomocy leasingodawców sfinansowali swoje inwestycje w maszyny i urządzenia oraz IT o łącznej wartości 22,6 mld zł (co oznacza 4-proc. wzrost r/r). Jak podkreśla ZPL, dane polskiej branży leasingowej odzwierciedlają bardzo dobre wyniki produkcji przemysłowej, solidny wzrost gospodarczy oparty o popyt krajowy oraz wysokie wykorzystanie zdolności produkcyjnych w polskich firmach. „W 2019 r. minęliśmy górkę w finansowaniu inwestycji środkami unijnymi (w 2019 r. wykorzystanie funduszy unijnych zwiększyło się w porównaniu z rokiem 2018 o 3,8 mld zł). Jednak wolniej niż w poprzedniej perspektywie finansowej przygotowujemy projekty unijne. Na koniec 2019 r. zaakceptowano projekty stanowiące 78,5% łącznej puli spójności. Na tym etapie (6. rok trwania perspektywy) jesteśmy poniżej tempa z perspektywy finansowej z lat 2007–2013. Do końca 2019 r. wypłacono środki stanowiące 42,5% całości perspektywy finansowej 2014–2020. Mamy więc przed sobą jeszcze trzy lata z wysokimi poziomami wypłat unijnych” – zaznacza Marcin Nieplowicz, dyrektor ds. statystyki i monitorowania rynku ZPL.

W roku 2020 leasingodawcy spodziewają się wyższego poziomu finansowania środków trwałych dla większości badanych grup. Wyraźne wzrosty finansowania oczekiwane są dla pojazdów lekkich oraz dla sektora nieruchomości. Trochę słabsze, ale wciąż wyraźnie pozytywne perspektywy rysują się dla finansowania maszyn i IT. Natomiast negatywne perspektywy dla dalszego rozwoju są prognozowane w przypadku finansowania transportu ciężkiego. Oczekiwany scenariusz gospodarczy (z silnym popytem krajowym) będzie wspierał dalszy wzrost produkcji przemysłowej oraz wzrost finansowania maszyn. Problemy demograficzne (i przez to stopniowy spadek liczby pracujących w gospodarce) przełożą się na nasilenie procesów automatyzacji i robotyzacji. Finansowanie maszyn budowlanych pozostanie pod presją niższych inwestycji publicznych. Jednak mamy przed sobą jeszcze 3 lata z relatywnie wysokim poziomem wykorzystania środków unijnych.