Analiza danych Leaseurope pokazuje, że dodatnie wyniki były obserwowane we wszystkich kategoriach finansowanych przy udziale europejskich leasingodawców. Wartość nowych kontraktów dotyczących leasingu pojazdów osobowych (mających 53,1 proc. udział w ruchomościach) wzrosła o +7,2 proc. r/r, dynamika drugiego najważniejszego segmentu europejskiego rynku, tj. samochodów dostawczych, była wyższa o +7,9 proc. niż przed rokiem, a maszyny i urządzenia przemysłowe odnotowały +9,8 proc. wzrost r/r. Warto dodać, że leasing komputerów i maszyn biurowych zanotował +8,4 proc. dynamikę r/r, wartość umów leasingowych dotyczących takich aktywów jak statki, samoloty czy tabor kolejowy była wyższa o +14,5 proc. r/r, podczas gdy obszar finansowania nieruchomości odnotował +2,5 proc. wzrost na koniec 2018 r.

„Polska jest obecnie piątym największym rynkiem leasingu w Europie. Przed nami są: Wielka Brytania, Niemcy, Francja oraz Włochy. Przez ostatni rok polska branża leasingowa prześcignęła rynki rosyjski oraz szwedzki. Jednak nas najbardziej cieszy rosnąca rola leasingu w finansowaniu krajowych inwestycji. Polska z wysokim, bo 27-procentowym udziałem plasuje się na czwartym miejscu Europie, czyli o lokatę wyżej niż w 2017 r. Ten wzrost wyraźnie pokazuje, że leasing na stałe wpisał się w krajobraz krajowych inwestycji, a jego znaczenie może wzrastać w kolejnych latach za sprawą zaufania, jakim obdarzają go polscy przedsiębiorcy. Jak pokazują wyniki badania Komisji Europejskiej z 2018 r., w krajach UE średnio 47 proc. firm wytypowało leasing jako najbardziej istotne źródło finansowania. W Polsce leasing jest ważny dla 59 proc. firm” – powiedział Mieczysław Woźniak, wiceprzewodniczący Komitetu Wykonawczego ZPL, Członek Rady Dyrektorów Leaseurope.